Cilindru vibrator compactor AMMANN ARS 170

Cea mai mare forta de compactare din clasa sa (17 tone) – 333 kN
Modelul ARS 170 are hidromotoare/cupluri mai puternice pe rotile spate si pe tamburul fata oferind astfel o tractiune mult mai buna in teren dificil,capacitatea de urcare in panta fiind de 56% fara vibrare si de 50% cu vibrare

Caracteristici Tehnice
Motor:
• Motor Diesel DEUTZ tip TCD4.1L4, Tier 4 Final (STAGE V), turbodiesel cu injectie controlata electronic
• Putere motor 115 kW (154 CP), 4 cilindrii in linie, racire cu lichid), consum redus cu 18% fata de modelul precedent
Dimensiuni:
• Echipament electric 24 V
• Latime compactare : 2.130 mm
• Greutate de lucru CECE : 16.340 kg
• Lungime totala: 5950 mm
• Ampatament : 3040 mm
• Latime utilaj : 2.260 mm
• Inaltime la nivel cabina cu ROPS : 2970 mm
• Garda la sol : 430 mm
• Diametru tambur : 1.500 mm
• Grosime tambur : 35 mm
• Raza intoarcere interioara : 3570 mm (cea mai mica din clasa sa)

Rulou fata cu antrenare hidrostatica pentru vibrare si mars, hidromotoare de mars cu reductoare finale inglobate pentru fiecare roata.

2 trepte vibrare – frecvente vibrare si forte centrifuge ajustabile
Treapta 1 – frecventa vibrare 25-28 Hz
Amplitudine vibrare 2,22 mm
Forta centrifuga 265-333 kN
Treapta 2 – frecventa vibrare 25-35 Hz
Amplitudine vibrare 0,95 mm
Forta centrifuga 113-222 kN
Viteze: 5+1
• Viteza maxima de transport : 12,7 km/ora
• Viteza maxima de lucru : 6,5 km/ora

CE Conformity :
• “Noise reduction kit”, cabina izolata fonic, protejata de cadru de protectie certificat ROPS si prevazuta cu scaun confort cu oprire de urgenta, maneta deplasare model nou, 5+1 viteze deplasare
Cabina
• spatioasa cu sistem de incalzire si ventilare, stergatoare de parbriz fata-spate, oglinzi retrovizoare stanga-dreapta,geamuri securizate, lumini de lucru halogen frontale, 2 usi pentru acces din 2 parti, scaun reglabil +culisabil+rotativ.
• Nivelul de zgomot in cabina foarte redus, 73,4 dB
• Principiul AMMANN – VIZIBILITATE EXCELENTA 360* in jurul masinii
• Ridicare-coborare cabina si capota motor hidraulica, asigura un acces excellent la toate componentele hidraulice,service extrem de
Utilajul are sasiu articulat + rulmenti de sarcina ridicata.
Transmisia este INTEGRAL hidrostatica =concept original AMMANN; exista hidromotoare pt. mars pe tamburul metalic si pe fiecare din rotile din spate
Datorita actionarii cu hidromotoare a rotilor spate, motorul este asezat foarte jos, (nu exista transmisie mecanica pe axa spate)

Lipsa puntii spate rigide cu diferential si a axelor planetare face ca pe langa FIABILITATE crescuta in timp, COSTURI REDUSE de intretinere / reparatii, CENTRUL DE GREUTATE al masinii sa fie FOARTE JOS ceea ce duce la o stabilitate excelenta inclusiv pe teren accidentat + raza mica de virare + manevrabilitate crescuta + vizibilitate foarte buna din cabina.

Sistem hidraulic automat anti patinare roti spate (inter wheel flow divider) in standard
Rezervor motorina: 345 l
Avantaje :
• Forta centrifuga mare,333 kN
• Transmisie cu hidromotor pe fiecare roata spate,fara axa cu diferential si planetare,
• Diferential hidraulic roti spate automat
• La aceeasi greutate totala, sarcina statica liniara pe tambur fata mai mare 50,4 kg/cm, important pentru compactare
• ECOdrop – cost redus pentru propietar, consum motorina redus cu cca 18%, cantitati de ulei hidraulic si tambur reduse
• Inter wheel flow divider
• Frecventa variabila